北京碳钢定位支撑柱生产厂家

销孔定位设计的准则

1.轴和孔头部倒角，方便插入；
2.不能同时有2处销孔配合（圆柱销），防止过配合，比如不能采用2个圆柱销定位；
3.需要销孔设计分离结构，方便拆卸。

摩托车发动机作为一个复杂机械系统，为维修保养方便，做到安全拆装，许多总成部件都设置了定位销或者限位卡簧。这东西不起眼，所以很多人忽视它，但事实上作为一个复杂系统中不可或缺的配件，这每一细微处都是经过上千次试验定型的，都有其存在的必要性。

如果气缸定位销漏装，会造成缸、塞、环偏磨，导致发动机动力输出下降，行车无力，跑不起高速，油耗大大增加，磨损更严重的，还会导致缸垫错位，造成机油渗漏。

如果齿轮箱定位销漏装，会造成箱体结合不到位，主副轴错位，减少齿轮接触面积，导致箱体机油渗漏，齿轮磨损加剧，再严重些，会造成齿轮打齿。多缸发动机与变速箱之间的定位销漏装，会造成启动马达打齿。

定位元件的工作表面常用产品接触摩擦，所以定位元件耐磨，以保持定位精度，通常硬度在40-65HRC之间，可通过选择材料及热处理方法获得，磨损和损坏后应易于修复和更换。
定位销的定位效果是非常棒的，其安装起来非常的方便，箱座和箱盖使用圆锥式的销定位并且用螺栓连接紧固起来，就会使得揭开箱盖非常的方便。另外需要注意的是，模具在闭合时正确同步才能做出的产品，而销就能够起到帮助上下两个模具定位在的位置之上，进而产品的品质。不过每一种零部件都需要细心的保养呵护，所以采购者在采购这种定位零件的时候一定要注意该零件的存放条件以及使用说明，进而每个销都可以得到很好的使用。
在生产过程中造成螺母紧固方式失效的原因主要有：在定位销装配时未按技术要求使用弹簧垫圈;定位销的装配力矩没有进行标准化，当扭矩过小时会造成装配不牢，过大时又会造成螺纹的过载损坏。
定位销的松动与过量磨损一直是阻碍车身装焊尺寸提升的一大障碍，在工作中我们要不断地总结经验教训，逐步淘汰一些设计不合理的紧固方式，摸索更为可靠的定位机构。同时，还要持续做好定位销的日常管理工作，通过周期性检测，做到预防在先，防止定位销过量磨损现象的频繁发生。
一般来说，定位销可以分为标准定位销与 非标定位销。标准定位销又有很多的标准可以参照，比如国标、美标、德标。标准定位销的好处就在于标准化、通用化，这样可以使零件的使用成本大大降低。