销孔定位设计的准则
1.轴和孔头部倒角,方便插入;
2.不能同时有2处销孔配合(圆柱销),防止过配合,比如不能采用2个圆柱销定位;
3.需要销孔设计分离结构,方便拆卸。
摩托车发动机作为一个复杂机械系统,为维修保养方便,做到安全拆装,许多总成部件都设置了定位销或者限位卡簧。这东西不起眼,所以很多人忽视它,但事实上作为一个复杂系统中不可或缺的配件,这每一细微处都是经过上千次试验定型的,都有其存在的必要性。
对定位元件的基本要求
1) 限位基面应有足够的精度,定位元件具有足够的精度,才能工件的定位精度
2) 限位基面应有良好的耐磨性 由于定位元件的工作表面经常与工件接触和摩擦,容易产生磨损,为此要求定位元件限位表面的耐磨性要好,以检具的使用寿命和定位精度
3) 支撑元件应有足够的强度和刚度 定位元件在使用的过程中,受工件重力,夹紧力的作用,因此要求定位元件有足够的强度和刚度,避免使用中的变形和损坏
4) 定位元件应有较好的工艺性,定位元件应力求结构简单,合理,便于制造,装配和更换
5) 定位元件应便于清楚铁屑和杂质 定位元件的结构和工作表面形状有利于清除铁屑和杂质,大型的焊接件,产生的焊渣,车间的粉尘极易混入定位元件中,影响定位精度。
由于工业生产制造的要求,弹簧定位销出现了,弹簧销是由销轴、弹性环、弹簧以及钢球组成的,弹性环两开口端分别安装于销轴一端的两个孔中,而销轴的另一端的盲孔内则装有弹簧和钢球,钢球放在弹簧上面,再将盲孔孔口铆小,进而使得钢球只能够在盲孔内运动而不脱落。
在生产过程中造成螺母紧固方式失效的原因主要有:在定位销装配时未按技术要求使用弹簧垫圈;定位销的装配力矩没有进行标准化,当扭矩过小时会造成装配不牢,过大时又会造成螺纹的过载损坏。
一般来说,定位销可以分为标准定位销与 非标定位销。标准定位销又有很多的标准可以参照,比如国标、美标、德标。标准定位销的好处就在于标准化、通用化,这样可以使零件的使用成本大大降低。