来源:深圳市恒博精密五金制品有限公司 时间:2025-03-18 10:43:29 [举报]
压铆螺母一般市面上用的比较多的材质为铁,铁的大家都知道叫作碳钢的,墩打出来,或者车削出来,制造生产出来后都是本色的,为防止生锈,因此需要电镀的。而不锈钢压铆螺母是不需要电镀的。铁的话,电镀的彩色一般由客户决定,看客户需要什么样的彩色就电镀什么样的彩色。还有一些对盐雾时间的要求。有些电镀色盐雾时间高一点,有些电镀,几个小时就少锈了。还有一点就是看客户对这产品是不是需要出口的,出口的一般是需要环保的,国内的有些也需要,但大部分还是不需要的。
市场上一般压铆螺母用的比较多的电镀是环保兰锌的,因为环保兰锌的盐雾测试时间能达到72个小时,也就是三天时间,这种电镀耐盐雾时间比较久一点。其实的,比如说电镀白镍,白镍的盐雾时间比较短,一般几个小时就生锈了,达不到10个小时之上。但有些可以对电镀白镍进行过油,过完油的压铆螺母盐雾时间能久一点。
目前,薄壁结构件螺纹紧固连接方式除了传统的攻内螺纹或焊块攻丝之外,还有几种新型工艺, 包括压铆螺母、 拉铆螺母、翻孔攻丝、点焊螺母、钢丝螺套等。这几种新型工艺不需对板材或结构件进行焊接或攻丝,压铆螺母、拉铆螺母、翻孔攻丝、点焊螺母克服了传统工艺造成的薄板变形、连接强度不够、焊接面不平整而且功效低、铝板攻丝螺牙强度不够等问题,为结构件的零部件安装提供了多种率的途径。
压铆螺母没有统一的国家标准,通过压铆螺母与薄板铆接的这种方式,广泛应用于机箱机柜、钣金、及其它冲压件,其行业遍及通信、汽车、网络设备等。压铆螺母可安装在各类铝合金型材和板材,但是连接强度受母材强度影响很大,且在型材内腔安装螺母时需要开工艺孔压铆模具可以与螺母接触。
铝制油底壳的优势在于轻,所以目前绝大多数发动机油底壳都采用铝制材料,但螺栓只有铁质材料,两者搭配以后对扭紧力度的要求就很高。都知道铁质螺栓的螺纹强度更大,稍有不慎就可能导致放油螺孔螺纹的滑牙,所以说扭紧力度是决定放油螺孔螺纹好坏的关键。
提高紧固件的强度,可以使紧固件减少使用数量、缩小直径、减轻重量。但需要解决抗拉强度达到1200MPa,屈强比大于90%的螺栓发生延迟断裂和疲劳断裂的问题,因此,高强度螺栓用钢的开发固然重要,高强度螺栓制造技术的开发也要同时进行。为使紧固件牢固地紧固在部件上,防止因松弛发生事故,对紧固技术和防松弛技术进行了研究。由于不认真安装紧固件导致紧固性下降引发大事故的情况不断发生,所以不能掉以轻心。
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