来源:深圳市恒博精密五金制品有限公司 时间:2025-01-02 10:43:20 [举报]
摩托车发动机作为一个复杂机械系统,为维修保养方便,做到安全拆装,许多总成部件都设置了定位销或者限位卡簧。这东西不起眼,所以很多人忽视它,但事实上作为一个复杂系统中不可或缺的配件,这每一细微处都是经过上千次试验定型的,都有其存在的必要性。
如果气缸定位销漏装,会造成缸、塞、环偏磨,导致发动机动力输出下降,行车无力,跑不起高速,油耗大大增加,磨损更严重的,还会导致缸垫错位,造成机油渗漏。
如果齿轮箱定位销漏装,会造成箱体结合不到位,主副轴错位,减少齿轮接触面积,导致箱体机油渗漏,齿轮磨损加剧,再严重些,会造成齿轮打齿。多缸发动机与变速箱之间的定位销漏装,会造成启动马达打齿。
如果定位销选装过长,会影响发动机相关部位的密封性能,造成曲轴箱、齿轮箱漏油,气缸头,气缸之间的密封垫烧穿,发动机启动困难,行车无力。油道定位销错装,或者过厚时,会堵塞油道,影响润滑效果,造成发动机非正常磨损,影响发动机寿命和动力输出。
在生产过程中造成螺母紧固方式失效的原因主要有:在定位销装配时未按技术要求使用弹簧垫圈;定位销的装配力矩没有进行标准化,当扭矩过小时会造成装配不牢,过大时又会造成螺纹的过载损坏。
定位销的松动与过量磨损一直是阻碍车身装焊尺寸提升的一大障碍,在工作中我们要不断地总结经验教训,逐步淘汰一些设计不合理的紧固方式,摸索更为可靠的定位机构。同时,还要持续做好定位销的日常管理工作,通过周期性检测,做到预防在先,防止定位销过量磨损现象的频繁发生。
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