来源:深圳市恒博精密五金制品有限公司 时间:2025-03-28 07:35:44 [举报]
如果齿轮箱定位销漏装,会造成箱体结合不到位,主副轴错位,减少齿轮接触面积,导致箱体机油渗漏,齿轮磨损加剧,再严重些,会造成齿轮打齿。多缸发动机与变速箱之间的定位销漏装,会造成启动马达打齿。
如果定位销选装过长,会影响发动机相关部位的密封性能,造成曲轴箱、齿轮箱漏油,气缸头,气缸之间的密封垫烧穿,发动机启动困难,行车无力。油道定位销错装,或者过厚时,会堵塞油道,影响润滑效果,造成发动机非正常磨损,影响发动机寿命和动力输出。
定位元件一般不应作为受力构件,以免损伤其精度,但是在特殊情况下,因产品的放置状态,产品的型面变化,定位元件会受到产品重力的影响,因此,凡是受力的定位元件一般要进行强度和刚度的计算。
由于工业生产制造的要求,弹簧定位销出现了,弹簧销是由销轴、弹性环、弹簧以及钢球组成的,弹性环两开口端分别安装于销轴一端的两个孔中,而销轴的另一端的盲孔内则装有弹簧和钢球,钢球放在弹簧上面,再将盲孔孔口铆小,进而使得钢球只能够在盲孔内运动而不脱落。
在生产过程中造成螺母紧固方式失效的原因主要有:在定位销装配时未按技术要求使用弹簧垫圈;定位销的装配力矩没有进行标准化,当扭矩过小时会造成装配不牢,过大时又会造成螺纹的过载损坏。
定位销的松动与过量磨损一直是阻碍车身装焊尺寸提升的一大障碍,在工作中我们要不断地总结经验教训,逐步淘汰一些设计不合理的紧固方式,摸索更为可靠的定位机构。同时,还要持续做好定位销的日常管理工作,通过周期性检测,做到预防在先,防止定位销过量磨损现象的频繁发生。
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