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压铆螺母没有统一的国家标准，通过压铆螺母与薄板铆接的这种方式,广泛应用于机箱机柜、钣金、及其它冲压件,其行业遍及通信、汽车、网络设备等。压铆螺母可安装在各类铝合金型材和板材，但是连接强度受母材强度影响很大，且在型材内腔安装螺母时需要开工艺孔压铆模具可以与螺母接触。
压铆螺母是使用在薄板金属或钣金件上的螺丝，它的形状是圆形，螺母的一头带有压花齿和导向槽。它的工作原理是经过外力将压花齿压进钣金件的预置孔内，预置孔的直径会比压铆螺母的压花齿小一点，这样经过外力将牙买螺母的花齿压进板内，使孔的旁边发生塑性变形，把变形的物体压入导向槽，这样就实现了锁紧的作用。
压铆螺母从材料上可以分为碳钢压铆螺母（ S ），不锈钢压铆螺母（ CLS ），不锈铁压铆螺母（ SP ）等，它们的规格一般是M2 - M12，美制的是2 - 1/2。国外的压铆螺母大多数是用冷镦机来进行生产制造，而国内一般是自动车加工生产，两种不同方式生产出来的螺母质量是一样的，但是生产效率是有很大区别的，国外的技术比较好点。
铝制油底壳的优势在于轻,所以目前绝大多数发动机油底壳都采用铝制材料,但螺栓只有铁质材料,两者搭配以后对扭紧力度的要求就很高。都知道铁质螺栓的螺纹强度更大,稍有不慎就可能导致放油螺孔螺纹的滑牙,所以说扭紧力度是决定放油螺孔螺纹好坏的关键。
紧固件在回火处理了以后,可能它的颜色会发生变化,在将紧固件泡在乙醚当中一段时间以后,就会有油状的物质产生,出现这样的情况就表明紧固件不够干净。在进行分析了以后,会发现在对紧固件加热的时候堆放的不是非常合理,紧固件在淬火油当中可能会有一些细小的氧化现象。
提高紧固件的强度，可以使紧固件减少使用数量、缩小直径、减轻重量。但需要解决抗拉强度达到1200MPa，屈强比大于90%的螺栓发生延迟断裂和疲劳断裂的问题，因此，高强度螺栓用钢的开发固然重要，高强度螺栓制造技术的开发也要同时进行。为使紧固件牢固地紧固在部件上，防止因松弛发生事故，对紧固技术和防松弛技术进行了研究。由于不认真安装紧固件导致紧固性下降引发大事故的情况不断发生，所以不能掉以轻心。
